L２０・・・ヘッド！

９月２７日（木）

L２０のヘッドの作業にかかります。

バルブを抜き取り、バルブチェック！！

バルブを研磨し、擦り合わせ作業へと！！

その前に、燃焼室を綺麗に清掃！！






さぁー擦り合わせしていきます！

が、画像残すの忘れてた・・・・・。（笑）


１２本あるので、、、なかなかの手間ですが、バルブが単車に比べて大きいのでやりやすいです。。。


在庫に、ガスケットセット有ると思ったのに・・・・無い。。。。

注文しないと。。。。

L20エンジン・・・開始！

９月２５日（火）

この度のローレルにはL20を載せることにしました。

うちのメンバーは、L20が多く元気よくガンガン走っているのを見て、あえてL20に！！

元々、このローレルにはRBのエンジンで公認所得しており、今回仕上げたローレルはL２０にもどしての再公認するつもりです！！

維持費も安いし良いんじゃないかな！！（笑）

元気に走るエンジンに練ってくれるように祈りながら、手を入れていきます！！



カムの状態もイイし、ヘッドもかなり綺麗だ！！





お～

シリンダーの状態もかなりイイ感じ！！

ピストンのカーボンも薄く、このエンジンかなり程度イイわ！！

ピストン磨けば、新品みたい！！










オイルパンも取り外し、エンジン内部も確認したが、綺麗だ！！

１回内部洗浄しているのか？？

って、思うぐらいです！


メタルなど確認して、次は、ヘッドを分解して確認しておきます。

２代目ローレルSGX・・・少しづつ！

９月２４日（祝月）

ボディーワークも進んできているので、私はエンジンなど少しづつ進めていきます！

車体に取り付けられていた、エンジン＆ミッションを引き取りに！






第２倉庫にて、エンジン＆ミッションを高圧洗浄機などで洗浄し、ガレージIN！






付属パーツなどを取り外し、エンジンの整備を進めていきます。





さぁー明日から少しづつ進めていきます！

さよなら～ヤレ４８～

９月２３日（日）

等々この日がやってきました。。。。。。












この後、新オーナーと昼食に・・・・。

やけ食いか。。。。。

炭水化物コンビ。。。。（笑）





そして、この後、コルベットのキャブをOHしておきました！

放置Z2・・・イメチェン！

９月２２日（土）

ちょっと放置期間が長かった、ヤレタイガー・・・。

気が付けば車検が切れていたため、先日火の玉と同時に車検してきました。

ん・・・・


ん・・・・・


する事無いので、ハンドル＆ライトレンズ変えてみました！








タイガーには、このタイプのハンドルがよく似合うような気がします



いよいよ明日納車です・・・・。

本当に寂しいわ。。。。。